Предвыездная проверка эндуро за 10 минут

Из практики правило простое: легче найти слабое место в гараже, чем на подъёме в лесу. Я прохожу мотоцикл по кругу в одном и том же порядке — так меньше шанс что-то забыть.

Сначала — заглушенный мотоцикл

• посмотри уровень масла и нет ли свежих подтёков под мотором
• проверь запас топлива, шланги и соединения
• нажми оба тормоза: рычаг и педаль не должны проваливаться
• осмотри шины, обода, спицы и убедись, что колёса вращаются без заеданий
• проверь провис, смазку цепи, зубья звёзд и состояние слайдера
• покачай переднюю часть и проверь рулевую на люфт

Потом — органы управления

Поверни руль от упора до упора и несколько раз открой газ. Ручка должна возвращаться сама при любом положении руля. Проверь свободный ход сцепления, работу выключателя двигателя и надёжность подножек.

После запуска

Дай мотору спокойно поработать, прислушайся к новым металлическим звукам, проверь отсутствие течей и на малой скорости отдельно испытай передний и задний тормоз.

Когда не ехать

Не выезжай при течи топлива или тормозной жидкости, мягком тормозе, заедающем газе, люфте колеса или рулевой, повреждённой шине, сломанных спицах, критически изношенной цепи или непонятном стуке двигателя.