← Назад к статьям
Питбайк · Разбираем проблему

Питбайк: что делать с проколотым колесом

Спустило колесо — остановись и осмотри шину, обод и вентиль до следующего метра пути.

Питбайк: что делать с проколотым колесом
01 / Проверим

Остановись и разгрузи колесо

Не продолжай езду на спущенной шине: покрышка может провернуться или сойти с обода, а мотоцикл потеряет управление. Поставь питбайк устойчиво и проверь, не повредился ли обод. Если рядом с ниппелем камеры есть второй болт с гайкой, это буксатор (римлок): он зажимает покрышку на ободе.

02 / Проверим

Найди источник потери воздуха

Осмотри протектор и боковины, вентиль и место его выхода из обода. Не выдёргивай острый предмет без плана ремонта: он может временно задерживать воздух.

03 / Проверим

Определи тип колеса

Спицованное колесо часто имеет камеру, но встречаются другие конструкции. Проверь маркировку шины и устройство колеса, прежде чем выбирать заплатку, новую камеру или другой способ ремонта. Если установлен буксатор, перед бортировкой ослабь его гайку: иначе монтировкой легко порвать камеру. После сборки затяни гайку по руководству своей модели.

Обод питбайка: два разных крепления: Ниппель камеры, Отверстие в ободе, Болт буксатора
Схема: Ниппель камеры, Отверстие в ободе, Болт буксатора. Сверь расположение с конструкцией своей версии.
04 / Проверим

Перед возвращением на трассу

После ремонта проверь посадку покрышки, состояние обода, давление по руководству и отсутствие утечки. Порез боковины, повреждённый обод или снова падающее давление — повод заменить деталь, а не доезжать на авось.

Ориентир по устройству и проверке: материал производителя. Компоновка, допуски и ремонтная процедура зависят от модели и года; сверяй их с руководством своей техники.

Загляни в магазин