
Хорошая мойка не должна загонять воду туда, куда она сама не попала бы. Я сначала даю грязи размокнуть, а не пытаюсь сразу срезать её сильной струёй.
Смывай грязь слабым напором сверху вниз. Не направляй струю прямо в подшипники колёс и рулевой, сальники вилки, оси, впуск, выпуск, электрические разъёмы и тормозные цилиндры. Мойку высокого давления производитель не допускает.
Если после мойки двигатель троит, в воздушном коробе есть вода, тормоз не восстанавливается или в подшипниках появился хруст, не продолжай поездку. Сначала устрани попадание воды и проверь повреждённый узел.
Мерч и наклейки в стиле GANGSTERSNYRMA — в каталоге.
В каталог